TVS Apache RTR 180cc

TVS Motor India pada bulan Mei 2009 kemaren memperkenalkan product terbaru mereka TVS Apache RTR 180 Menace, yang mulai merambah segmen pasar 180cc.


TVS Motor mengklaim bahwa "The All new Apache RTR 180cc" bisa mencapai 18 Bhp dari maximum power dengan maximum torque mencapai 16.5 Nm.

TVS Apache 180cc masih menggunakan speedometer digital seperti pada TVS apache 160cc. Adapun feature lain yang diusung pada TVS Apache 180cc adalah menerapkan system ABS (Antilock Braking System), lampu depan proyektor, Cakram depan dan belakang, dan lain-lain.

Adapun Spesifikasinya sebagai berikut :

Engine:

• Displacement: 180cc
• Engine: 4 Stroke, EFi
• Maximum Power: 17.3 Bhp
• Maximum Torque: 16.5
• Gears: 5 Speed
• Clutch: Wet, Multi Plate
• Bore: 0
• Stroke: 0
• Engine Block Material: Iron Block
• Chassis Type: Double Cradle
• Cooling Type: Air Cooling

Dimensions:

• Ground Clearance: 180.00 mm
• Weight: 140.00 kg
• Length: 2020.00 mm
• Width: 730.00 mm
• Height: 1100.00 mm
• Fuel Tank: 16.00 litres

Feature-feature yang di usung TVS Apache 180cc Menace :

TVS Apache RTR 180 features:

• Digital Speedometer with top speed mark
• Petal shaped front and rear disc brakes
• Large tank coops
• Naked chain cover
• LED tail lamps to save power
• Clip on handlebar
• Battery Indicator
• Service Reminder
• Timer to get timing between 0 to 60
• Fatty rear tyre

Other features:

• Wheelbase: 1300.00 mm
• Headlamp: 12V 35/35W Halogen HS1, Clear lens with MFR
• Wheel Type: Mag Alloys
• Tubeless: True
• Colours: Yellow, Matt Grey & Red

Rencana TVS Motor India setelah peluncuran TVS Apache 180cc, mereka berencana memproduksi TVS Apache 200cc Edition ke depan. So kita tunggu saja sepak terjang TVS berikutnya

Readmore »»

TVS Apache Facelift

Tahun lalu PT. TVS Motor Company Indonesia (TCMI) menghadirkan TVS Apache RTR 160cc, setelah setahun berlalu, TVS menghadirkan lagi Apache versi terbarunya. Tidak banyak yang berubah dari Apache sebelumnya, perubahan yang diusung hanya sebatas facelift.
Mesin masih mengandalkan 160cc, karena dinilai mereka pasar motor sport dikelas ini adalah yang terbesar, tetapi tentunya TVS menawarkan kelebihan motor sport ekonomis ini dengan berbagai fitur yang ada di motorsport kelas atas.

Perubahan pada bodi motor adalah menambahkan spoiler di bagian tangki agar terlihat lebih sporty dan pemakaian rem cakram untuk dibelakang.
Menurut Head Enginering PT. TVS Motor Company Indonesia, Kulkarni, Penambahan tersebut berdasarkan masukan dari konsumen dan pasar, jadi TVS menjawab permintaan pasar tersebut.
Dengan cakram dibelakang maka pengeraman makin pakem, anda tidak perlu menginjak rem terlalu kencang lagi, karena ban yang di aplikasikan mempunyai ukuran 100/80-18 dapat berhenti sesuai jarak yang diinginkan.

Meski mengaplikasikan rem tipe cakram, tapi tidak ada perubahan pada suspensi, karena semua kompenen masih tetap mendukung.
Bicara mengenai mesin Apache Facelift ini mengusung tenaga 15,2 dk di putaran 8500 rpm, torsi yang ditawarkan TVS tetap besar sehingga mudah diajak wheelie dari gigi 2.
Tenaga dan torsi TVS Apache Facelift cocok untuk wilayah perkotaan maupun touring jarak jauh.
Apache menggunakan sumbu roda 1.300 mm, sedangkan merk motor lain 1.281 mm, yang membuat motor lebih stabil, saat dilesatkan pada kecepatan tinggi.
Rencananya motor ini akan dipajang di Arena Pekan Raya Jakarta (PRJ) yang mana akan mulai di buka pada bulan Juni ini, dan akan diluncurkan bulan Juli ini.

Foto : DetikOTO

Readmore »»

TVS RockZ 125cc

PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI) mengeluarkan varian bebek 125cc yaitu TVS RockZ. Motor ini merupakan pengembangan asli TVS yang merupakan hasil survey terhadap konsumen motor di Indonesia baik itu di daerah perkotaan maupun di pedesaan.
Fitur-Fitur yang di tanamkan pada TVS Neo, kembali di aplikasikan ke TVS RockZ, seperti Fitur i-Ride (teknologi kopling ganda yang memadukan mekanisme kopling ganda, manual dan otomatis), i-Econo (teknologi yang membantu menghemat penggunaan bahan bakar), i-Start (teknologi sensor temperatur yang membantu memanaskan mesin motor kurang dari tiga menit), Duralife Engine (fitur yang meminimalisir gesekan sehingga mesin lebih awet), serta i-Space (fitur yang menyediakan ruang bagasi yang paling luas di kelas motor 125 cc.

Fitur pendukung lainnya seperti fitur unik i-Charge berupa charger handphone dan TVS RockZ mengklaim satu-satunya motor yang menggunakan sistem musik terpadu, yang dinamakan IMS (Integrated Music System), sehingga pengendara TVS RockZ bisa mendengarkan lagu-lagu favorit lewat interface port USB 2.0 dengan menggunakan Flashdisk, maupun FM Radio yang dilengkapi dua speaker di sayap sebelah kanan dan kiri yang tahan dengan segala cuaca (Waterproof). FM Radio bisa digunakan untuk mendengar berbagai informasi, contohnya tentang situasi jalanan yang disiarkan oleh radio dan sebagainya.
Dengan sistem musik terpasang merupakan terobosan paling inovatif di industri sepeda motor di kelasnya, sekaligus menjadikan TVS RockZ pelopor dalam konsep sepeda motor masa depan yang mengakomodasi kebutuhan pengendara sambil tetap memperhatikan kenyamanan. TVS RockZ 125 CC juga dengan tampilan futuristik menyerupai kobra, ditambah bentuk knalpot segitiga yang modern, sedang mesinnya berbentuk kotak. Pada ruang bagasi TVS RockZ terdapat lampu bagasi yang akan menyala bila jok kursi diangkat, fitur ini disebut i-Glow yang menggunakan lampu light emitting diode (LED), mirip dengan fungsi lampu kabin pada mobil.

Sepeda Motor bebek TVS RockZ 125 cc yang diluncurkan Rabu ( 10 Juni 2009) membidik segmen pasar eksekutif muda atau young urban profesional.
TVS RockZ juga dilengkapi dengan perangkat kunci ganda anti malang (Double Anti Theft Lock) yang pertama di dunia. Perangkat ini terletak di dalam bagasi dan dapat digunakan dengan mengunci standar tengah pada saat motor diparkir, pengaman satu lagi adalah “engine kill switch” yang terletak di bawah mesin dan dapat dioperasikan melalui kunci bagasi. Fitur lainnya adalah teknologi peredam getaran caniscer yang memberikan kenyamanan bagi pengendara untuk meredam guncangan akibat kondisi jalan yang tidak mulus atau berlubang.

TVS RockZ juga diklaim merupakan motor ramah lingkungan menyusul lolosnya uji emisi Euro 2. Selain ramah lingkungan, motor ini juga lumayan responsif. Hanya 7,4 detik untuk mencapai kecepatan 0-60 km/jam.
TVS RockZ mengadopsi standar emisi Euro 2 dengan menerapkan a teknologi "secondary air injection" yang ramah lingkungan.
TVS RockZ dengan harga OTR wilayah Jakarta Rp 13.700.000 untuk varian cast wheel dan Rp 12.700.000 spoke wheel (jari-jari), Dengan fitur lebih banyak, harga kompetitif dan penampilan yang gaya dan dinamis, TVS RockZ , merupakan alternatif cukup menarik di antara motor-motor Jepang yang sudah ada selama ini. Paling tidak bagi mereka yang ingin tampil beda dan menggunakan tak hanya sebagai alat transportasi, juga bisa buat gaul.

Untuk mengetahui performa TVS Rockz 125cc, klik Test Ride

Readmore »»

Otomotif Award 2009

Award yang diadakan oleh tabloid Otomotif ini merupakan ajang tahunan yang di mulai dari bulan mei sampai april tahun berikutnya, karena mei bertepatan dengan bulan lahirnya tabloid tersebut, dan merupakan award yang sangat obyektif karena dinilai berdasarkan analisa yang menguji motor yaitu Mr. Testo (bikers independen yang dipilih pihak Otomotif)
Disebut-sebut award yang paling fair, karena penilaian tidak melihat merk motor, tipe dan kapasitan mesin.

Semua merk sepeda motor yang berada di Indonesia akan di uji oleh Mr. Testo, mulai dari mengoptimalkan motor, menganalisa dan melihat motor mana yang paling mendapat perhatian masyarakat Indonesia
Namun kategori Otomotif Award terbilang sederhana, karena hanya terdiri dari 5 kategori yaitu : The Best Design, The Best Performance, The Best Fuel Consumption, The Best Value,dan The Best Value & Feature.

Dan Pemenangnya adalah :
Kelas Matik 110-115 cc

The Best Design: Yamaha Mio Soul

The Best Performance: Honda Beat

The Best Fuel Consumption: Honda Beat

The Best Value : Yamaha Mio Sporty

The Best Fitur & Technology: Honda Vario



Kelas Matik 125 cc:

The Best Design: Suzuki Skywave

The Best Performance: Suzuki Skywave

The Best Fuel Consumption: Kymco Trend SR

The Best Value : Suzuki Skywave

The Best Fitur & Technology: Suzuki Skywave



Kelas Bebek 110-115 cc:

The Best Design: Honda Blade 110

The Best Performance: Yamaha Jupiter Z

The Best Fuel Consumption: Yamaha Jupiter Z

The Best Value : Yamaha Vega R

The Best Fitur & Techology: TVS Neo



Kelas Bebek 120-125 cc:

The Best Design: Kanzen Supermoto

The Best Performance: Suzuki Shogun 125

The Best Fuel Consumption: Honda Supra X 125

The Best Value : Honda Supra X 125

The Best Fitur & Technology: Minerva Sachs MadAss



Kelas Bebek Super:

The Best Design: Honda CS1

The Best Performance: Suzuki Satria F150

The Best Fuel Consumption: Honda Supra X 125 PGM Fi

The Best Value : Yamaha Jupiter MX135

The Best Fitur & Technology: Suzuki Shogun 125Fi



Kelas Sport 125 cc:

The Best Design: Bajaj XCD125

The Best Performance: Suzuki Thunder 125

The Best Fuel Consumption: Bajaj XCD125

The Best Value : Suzuki Thunder 125

The Best Fitur & Technology: Bajaj XCD125



Kelas Sport 150 – 180cc:

The Best Design: TVS Apache RTR 160

The Best Performance: Bajaj Pulsar 180

The Best Fuel Consumption: Honda New Mega Pro 160

The Best Value : Honda New Mega Pro 160

The Best Fitur & Technology: Yamaha V-Ixion



Kelas Sport 200 – 250cc:

The Best Design: Kawasaki Ninja 250R

The Best Performance: Kawasaki Ninja 250R

The Best Fuel Consumption: Honda Tiger Revo

The Best Value : Honda Tiger Revo

The Best Fitur & Technology: Bajaj Pulsar 200

Readmore »»

Oli Resmi Honda yang mana sih?

Seperti yang kita ketahui sebelumnya sudah beredar di pasaran, ada merk 2 oli yang di klaim sebagai oli resmi honda yaitu produk Idemitsu Extreme Eco 4T 10W-30 API SJ, JASO MA dan Federal Oil Rextron R 4T 10W-30 API SJ.
Pengguna sepeda motor Honda sering bingung dalam memilih kedua produk, karena tipe tertentu khusus dibuat hanya untuk Absolute Revo 110 dan Honda Blade. Bingung kan?
Jangan bingung dulu, karena pihak ATPM motor Honda AHM (Astra Honda Motor) pada 8 mei lalu meluncurkan pelumas yang resmi dikeluarkan PT AHM yang diklaim ramah lingkungan yaitu MPX (Maximum Protection eXpert).

Ada dua jenis oli yang diluncurkan AHM, yakni AHM Oil Maximum Protection eXpert (MPX)-1 (SAE:10W-30, API:SJ, JASO:MA), dan AHM Oil MPX-2 (SAE:10W-30, API:SJ, JASO:MB).
AHM Oil MPX-1 dirancang untuk tipe kopling basah, yang sesuai untuk digunakan pada semua sepeda motor Honda tipe bebek dan sport, sedangkan AHM Oil MPX-2 dirancang untuk kopling sentrifugal tipe kering, yang sesuai untuk digunakan
pada semua sepeda motor Honda tipe skuter.
Kedua oli ini diklaim memiliki beberapa keunggulan, antara lain mampu memberikan perlindungan mesin yang lebih maksimum, memaksimalkan kinerja mesin, menghemat konsumsi bahan bakar, menghemat biaya perawatan, dan juga ramah lingkungan.
Soal harga, AHM sudah mematok untuk MPX-1 ukuran 800 cc Rp 29.250 dan yang ukuran 1 liter (MPX 1) dibanderol Rp 36.500. Sedangkan MPX-2 ukuran 800 cc seharga Rp 32.000.

Terus yang mana dong yang disebut oli resmi motor Honda? untuk hal ini pihak AHM masih merekomendasikan ketiga merk tersebut untuk di pakai di motor Honda.
Menurut deputy GM sparepart division AHM, Herry Junaidi, kedepannya pihak AHM akan mengevaluasi ketiga pelumas resmi tersebut.
Ada kemungkinan menimalkan jadi satu oli saja? kita tunggu saja langkah pihak AHM selanjutnya, tapi yang membingungkan, kok bisa yah satu motor punya 3 oli resmi? salut, salut...

Readmore »»

Tips Merawat Mobil di Musim Hujan

Musim hujan telah datang, sebagian orang memandang musim hujan sebagai sebuah berkah, namun tak begitu halnya bagi pemilik mobil, hujan membuat mobil kotor dan tak sedap dipandang mata.

Apalagi jika anda tinggal di kawasan yang rawan banjir dan pasti anda tak ingin mobil kesayangan Anda tergenang air, karena mobil secanggih apapun, sebetulnya tak pernah dirancang untuk tahan air.

Selain itu keutuhan sejumlah komponen, baik dalam mesin maupun komponen penggerak juga perlu dijaga dari ancaman air. Paling tidak sebagai persiapan mobil tak mogok walau terus diguyur hujan atau malahan terpaksa melewati beberapa genangan. Meskipun terkadang pemeriksaan sederhana ini berbuntut kunjungan kita ke bengkel langganan bila memang terdapat beberapa kerusakan serius.

Bukankah lebih baik mencegah dari pada mogok saat banjir melanda atau saat hujan deras menguyur mobil Anda. So, tak ada salahnya kita mencermati dan mengamati trik dan tips bagaimana cara merawat dan membersihkan mobil di musim hujan.

* Seperti kita tahu air hujan banyak mengandung garam dan butir-butir kotoran halus, karena itu jangan langsung mengelapnya, lebih baik basahilah dahulu bodi mobil Anda dengan air bersih sampai merata. Kemudian cucilah mobil dengan sampoo berbusa rendah dan bilaslah kembali secara merata serta mengelapnya.

* Jangan meninggalkan kotoran atau garam oleh air hujan pada bodi mobil lebih dari 3 hari, karena akan menyebabkan timbulnya karat, jamur serta noda-noda air yang mengering.

* Bersihkan mobil Anda secara menyeluruh, seperti: engsel mobil, tepi bagasi, tepi pintu mobil, tepi kap mesin, dll. Jangan meninggalkan bekas air sehabis mencuci pada bodi mobil terlalu lama karena dapat meninggalkan bekas yang sulit dihilangkan.

* Bersihkan mobil anda sebagian dahulu atau separuh setelah selesai baru kemudian yang lain.

* Hindari pencucian mobil dengan shampoo yang berbusa tinggi, jika tidak terlalu kotor, cukup dengan air saja.

*Pemeriksaan Komponen

Periksa sistem pembakaran

Periksa seluruh komponen sistem pembakaran seperti tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, pompa bahan bakar, saringan bahan bakar apakah perlu diganti atau tidak dan jangan lewatkan komponen sistem pembuangan, gas buang, dan rangkaian knalpot.

Pemeriksaan ini perlu karena kebocoran itu tak saja membuat terbuangnya BBM secara percuma. Bahkan bisa membuat masuknya air ke dalam tangki bensin atau tabung dalam rangkaian knalpot mobil. Bila hal itu terjadi kerusakan lebih parah pasti akan terjadi pada sistem mekanis mesin lainnya.

Periksa sistem pengapian

Periksa komponen sistem pengapian. Cek saat pengapian dan lakukan penyetelan saat pengapian yang tepat. Periksa keadaan koil dan platina. Pastikan busi dalam keadaan bersih dari kotoran, periksa keadaan busi dari kemungkinan elektroda yang aus atau terbakar.

Ganti kabel busi bila sudah bocor, keras atau terlalu tua. Pemeriksaan lebih detail harus dilakukan pula pada penutup busi, koil atau distributor. Bila bagian ini terdapat celah atau lobang, guyuran air akan mematikan kelistrikan mobil bersangkutan.

Periksa sistem kelistrikan

Periksa komponen sistem kelistrikan apakah semua berfungsi dengan baik, seperti apakah ada kabel yang mengelupas, putus, kendor dan kerusakan lain. Periksa lampu-lampu kendaraan apakah ada yang putus. Periksa pula instrumen switch lampu. Masuknya air dalam sistem perlistrikan dan kabel bakal menyulut terjadinya hubungan arus pendek dan membuat mobil segera mogok jika bagian ini basah.

Periksa dinamo starter

Periksa apakah motor starter berfungsi dengan baik. Apakah motor starter lancar, tidak tersendat-sendat. Paling mudah terpantau saat dinamo stater mengalami kerewelan adalah susahnya mesin mobil dihidupkan. Pastikan pula arus yang mengalir ke motor starter kuat untuk memutar motor starter.

Bila keempat bagian ini benar-benar tak luput dari pemantauan, mobil bakal jauh dari momok 'mogok' walau setiap hari terguyur hujan bahkan saat Anda terpaksa menghadapi genangan air. Saat menghadapi genangan jangan panik, sejauh tak terlampau tinggi kurang dari setengah roda mobil. Dengan perlahan dan pertahankan tekanan gas dalam posisi tetap. Selamat berhujan-hujan!

Semoga Bermanfaat

Readmore »»

Pakai Balaclava atau Botak?

Helm merupakan peranti wajib bagi bikers, helm yang bagus dapat mengurangi resiko cedera fatal saat terjadi kecelakaan, akan tetapi tidak dengan rambut.
kalau cuma lepek karena rambutnya terjepit helm sih gampang, tinggal dirapiin beres deh, tapi kalau efek lain yang timbul gimana?
Efek yang ditimbulkan antara lain ketombean, gatal, bau, sampai kutuan. Eits.. tunggu dulu ada yang lebih parah yaitu lama kelamaan bisa jadi botak permanen loh... (Bikers Cewek gimana nih?)

Bagi cewek-cewek yang sering menggunakan sepeda motor tentu akan jadi mimpi buruk, kebayangkan kayak apa keringat kita di tengah terik matahari, ketika kita berkendaraan menggunakan motor. Jika anda menggunakan helm jelek (apalagi yang sering dipakai bersama), maka kepala yang terus-terusan tertutup helm akan kehilangan sirkulasi udara, lama-lama jadi lembab karena keringat, pori-porinya mekar, kalau sudah begini gampang terinfeksi jamur.

ciri-cirinya gimana? yah kalau gatal-gatal, ketombean, terus rontok yah itu jamurnya. Apalagi kalau malas keramas, lama-lama jamurnya tumbuh subur dan mendesak masuk sampai akar rambut, sehingga rambut jadi rapuh dan mudah rontok, nah hal ini yang bisa menyebabkan botak permanen. Jangan sampai deh ini terjadi, karena solusinya gak bisa dengan shampo saja, perlu obat anti botak kali yah.. hehehe

Ada beberapa solusi jika anda ingin menghindari kejadian diatas. Pilih helm yang sesuai, dengan lubang-lubang udara yang bisa masuk sampai ke kepala anda.
Usahakan menggunakan helm sendiri (jangan sharing sama orang lain), atau membawa helm sendiri saat ngojek, karena pastinya helm di abang ojek satu dipakai untuk semua penumpang.
Bisa juga dengan menggunakan topi, untuk menghindari rambut ada bersentuhan langsung dengan helm pinjaman.

Atau bisa menggunakan balaclava (lihat gambar disamping). Kalau balaclava bukan hanya melindungi kepala dari permukaan helm yang kurang bersih, tapi juga didesain bisa menyerap keringat sehingga tidak langsung bercucuran ke kulit wajah. Biasanya Balaclava ada kandungan katun jadi enggak panas dan menyerap keringat. Jadi walaupun tertutup rapat, jangan khawatir kepanasan, kulit kepala masih bisa bernapas karena balaclava berpori-pori sehingga terjadi sirkulasi udara, mengurangi kelembaban, dan rambut jadi tidak lepek karena basah oleh keringat. Yang jelas terbebas dari ancaman serangan jamur.

Jika anda susah menemukan balaclava, mungkin karena didaerah anda susah mencari barang ini, bisa menggunakan bandana atau scarf, sebagai solusinya. Cari bahan-bahan yang tidak panas. Setidaknya mengurangi resiko kebotakan.

Balaclava sendiri kurang begitu populer di Indonesia, padahal di negara lain sudah banyak dipasarkan, dengan desain-desain modis, sehingga bukan hanya berfungsi sebagai pelindung kepala, tapi juga bagian dari style.
So.. pilihan ada di anda, gunakan pelindung kepala atau ancaman kebotakan akan menyerang anda.

Salam Bikers..

Readmore »»

Pesaing Si mungil Tata Nano

Mobil ini baru resmi diluncurkan tanggal 23 maret 2009 kemaren di ajang Geneva Motor Show (GMS) 2009, dan akan di pajang di dealer Tata Motors di mumbai, India pada minggu awal April ini.
Si mungil tata nano ini ternyata bukan mobil tanpa saingan di pasar otomotif dunia, mari kita kupas satu persatu.




Pesaing terdekatnya ada di India sendiri, yaitu Suzuki Maruti (dibuat oleh Maruti Udyog) yang mengusung mesin 800cc. perbandingannya si nano lebih kecil 8% dibandingkan dengan maruti yang di banderol seharga 192.125 rupee atau hampir 2 kali harga nano. Walaupun kecil, interior nano 21% lebih lega dari pada maruti loh.

Pesaing berikutnya "Tara Tiny", yang mengusung tenaga listrik yang dapat berjalan sejauh 80-100 km dengan sekali isi ulang (butuh waktu sampai 8 jam untuk mengisi penuh baterai mobil).

Kelebihan dari mobil listrik ini, anda tidak perlu repot untuk ganti oli atau filter tetapi jangan berharap mobil ini bisa berlari kencang karena kecepatan maksimumnya hanya 50km/ jam.

Perusahaan pembuat mobil ini, Tara International meluncurkan 2 tipe yaitu TARA (dengan 2 tempat duduk) dan TITU (dengan 4 tempat duduk).

Dari segi harga Tara Tiny lebih murah 500.000 rebu dari si Nano, hayo mao yang mana?

Competitor berikutnya berasal dari China, yaitu Cherry QQ, di negeri asalnya Type Cherry QQ paling laris yang terjual 15000 unit dibanding Cherry A5 yang hanya 6000 unit. Untuk mobil ini sudah ada di Indonesia oleh Indomobil Group, yang sudah dilengkapi power window, electric spion, single cd, dan tentu saja pilihan warna yang menarik yaitu merah, hitam, oranye, kuning, biru, silver, dan fuchsia (pink). mobil ini memasok mesin berkapasitas 800cc yang di banderol seharga 70-80 jutaan.

Nah Daihatsu meramaikan pasar persaingan mobil mungil dan murah, harganya berkisar 30-50 jutaan (tergantung tipe), juga mengusung mesin berkapasitas 800cc. City car ini sudah beredar dijalanan Indonesia khususnya jakarta, kalo di malaysia namanya adalah Perodua Kancil




nah denger dari kabar burung bahwa Bajaj juga gak mo kalah soal city car mungil ini, dari gosip yang beredar, Bajaj Auto Managing Director Rajiv Baja mengatakan bahwa timnya saat ini sedang berusaha mempercepat proyek mobil Bajaj dengan tim Bajaj-Renault-Nissan, mobil Bajaj ini diperkirakan akan dijual US$ 2.500/ unitnya atau sekitar Rp 27 jutaan, dan akan di perkenalkan pada 2011 di India. City car ini belum di tentukan apakah akan memakai mesin 500cc atau 600cc, tapi yang jelas akan dibuat dalam 3 varian yaitu bensin, diesel, dan CNG atau gas. Bajaj mengklaim bahwa mobil ini akan menjadi i mobil murah dan juga irit karena hanya mengkonsumsi satu liter bensin/solar/CNG untuk 30 km. SO kita tunggu aja sepak terjang si Bajaj ini..

Readmore »»

Tata Nano si Mungil dari India

Mobil mungil ini di ciptakan oleh Tata Motors Limited, salah satu automobile company di India.
Kehadiran produk mobil mungil yang diberi nama "Tata Nano" ini berawal dari keprihatinan sang Chairman "Ratan N Tata" ketika melihat 1 keluarga mengendarai sepeda motor, “Saya melihat satu keluarga mengendarai sepeda motor. Sang ayah memegang kemudi, anak laki-lakinya di depan, istri duduk di belakang sambil menggendong seorang bayi.” katanya.
Selain bentuknya yang mungil, adalah harganya yang murah sekitar 24 juta (100.000 rupee), yah kalo di sini dapat satu Honda Tiger deh.
Di India Nano juga di sebut "mobil rakyat" karena ditujukan untuk masyarakat India yang hanya sanggup untuk membeli sebuat motor, tapi sekarang dalam bentuk mobil..

nah mari kita kupas isi dalam si "Nano". Mobil ini merupakan city car terkecil didunia dengan panjang 3,1 m , lebar 1,5 m dan tinggi 1,6m, sanggup membawa 4 penumpang.
Nano berkapasitas mesin 623cc dua selinder mengkonsumsi bensin 20 km/liter, cukup irit kan?
Nano diclaim dapat mencapai kecepatan max 105km/jam dengan akselarasi 0-70km dalam 14 detik.
mobil yang dipasangi Value Motronic fuel injection buatan Bosch ini juga ramah lingkungan karena sudah lulus uji emisi tingkat Euro 4. Akan tetapi mengenai fasilitas jangan terlalu berharap, yah sesuai dengan harga-lah, harus rela berpanas ria karena tidak punya AC, booster rem, power steering, radio, airbags, dan wipernya hanya satu.
But jangan kecewa dolo karena ada varian "Nano Luxury" yang dilengkapi fog lamp, central lock, dan power windows. Nah denger2 bakal masuk indo neh, jadi kalo berminat siap2in aja kocek 24 juta.

Readmore »»